2008年9月29日 星期一

不做矯情的口號運動

節能減碳在台灣已經成為全民運動,從全民的單車運動甚至到企業的熄燈活動,就像是一個全球性的嘉年華會般,想以節能減碳為號招進而產生更多的環保的正面能量,這種作法如果僅是口號與消極行動,就太過於矯情了。反思在個人教育上,我們能自我檢討將所有運作的單位縮到最小的個人,是否能達到更有意義的良性循環?以個人為單位,可以用人類最以自豪的社會組織文化,人與人之間的相互影響,團體與團體之間的相互約束,最重要的當然是使我們的後代能將這種精神傳承下去。

當我們在為了環保議題絞盡腦汁想辦法贖罪時就該從當下開始不要製造這些負擔,最簡單的方法,就是減少慾望的產生,用最簡單的生活方式獲得最基本的滿足。這種慾望不僅僅是消費上的,甚至是心靈上的,許多人借於宗教上給予心靈寄託使其平靜,虔誠的禱告或打坐的同時,不但獲得比物慾更高一層的滿足,也讓生命消耗在這些慾望之外。在中國發生毒奶事件的同時更提醒了我們無盡的慾望是所有罪惡的深淵,無神論的世界裡最容易讓金錢成為唯一崇拜,接著就是道德淪喪的悲劇發生了,創造無數的病嬰後,消耗許多的醫療資源去拯救這些受害的人們,這就這類罪惡無盡迴圈的例子。

以農立國的台灣,擁有得天獨厚的氣候與環境,時下流行的回歸農作活動也是一個很好的做法,農村生活是離不開家庭基礎,不但確保了基本食物來源的安全性也贏得了家庭生活,都市裡沒有的自然環境,與樹梢擦身過的涼風,絕對不是變頻式空調能比擬的節能方法,由市區回歸農村以緩和人力外流,在非物質生活方面上平衡城鄉差距,都是可以繼續努力的目標。

為了抽獎亂亂寫的六百字,同步發表於"減碳英雄招集令BLOG"

2008年9月25日 星期四

Chapter 2. République française

其實老早就進入第二章了,總是找不到合適的封面照片,這個問題總算在正片掃描完成而獲得解決,終於可以快快樂樂的步入第二章節République française,這次單眼拍出來的效果並不如預期來的好主要還是因為生疏了,常常水平抓不太準,尤其我只有一顆18-35的老鏡頭,不但時時刻刻防備暗角的出現還有人物及建築變形率的問題,不過也因為是底片機,根本也就沒有重來的機會了!其實老早就進入第二章了,總是找不到合適的封面照片,這個問題總算在正片掃描完成而獲得解決,終於可以快快樂樂的步入第二章節République française,這次單眼拍出來的效果並不如預期來的好主要還是因為生疏了,常常水平抓不太準,尤其我只有一顆17-35的老鏡頭,不但時時刻刻防備暗角的出線還有人物及建築變形率的問題,不過也因為是底片機,根本也就沒有重來的機會了!

2008年9月16日 星期二

讀自行車道與官僚維新

昨日拜讀了吳勁毅先生在中國時報時論廣場的一篇文章:自行車道與官僚維新,除了對公共建設中複雜的政治變因感觸良多之外,文章中提到德國自行車道的現況,喚起一個月餘前在德國北境奮力著踩踏單車的情景,當時由LUBECK往南HAMBURG的路途中,由於對當地單車路線的不熟悉,誤打誤撞的騎上黃色75號公路,起初路邊有別於汽車分道的自行車專用道,但是遠離市區不久,就看到了自行車到終止於此的標誌.詢問之下總是得到找不到自行車道就繼續騎下去的答案,在不到4米寬的鄉間小路上,不要說小客車會車都需要一點技術,一台滿在行囊的自行車檔在路上,守法的日耳曼性格充分顯現在我後面長長一排的路隊中,他們不按喇吧,不隨便超車更沒有發出故意踩著離合器猛加油的噪音,就這樣默默的跟在後面,反而讓我這個路隊長趕快讓道.其實德國人自己也覺得自行車道的設計過於複雜,標示不清等困擾,不過人家是有了"實體"自行車道所以才有得嫌的.

而最近去幫朋友辦理英文版畢業證書及成績單的機會下,又一次機會體驗到板橋新版區縣民大道上的自行車道,雖然設計上與行人共道的狀況,基於路人最大的原則下,還是必須左閃右躲順暢度非常低,在這次國外旅途中行人與自行車道的情形並不是常態,而且自行車有專用的號誌燈,如果是沒有專用號誌燈的路口,單車也是參考汽車號誌燈為優先,基本上行人是擁有絕對地位的路權,新版特區的路很大,但是自行車道的規劃上未免小氣,或許等到那一天單車通勤族也該來個自行車癱瘓台北市交通的遊行,催生一個被正視的自行車路權辦法,因為在台灣期待官僚維新是非常消極的想法呀!

2008年9月3日 星期三

早安台灣!

8/26
這就是台灣的夏天,頂著氣溫35度的烈日,踏上親愛的土地,爸媽抽空來接機,回家感覺真的很好吶! 本來已為一下飛機就會想去小吃店吃些熟悉的食物,沒想天氣熱到令人毫無食慾.回到台北後,身體終究還是敵不過時差的煎熬而昏昏睡去.

2008年9月2日 星期二

PARIS-29

8/25
早上喬治很熱心的要送我到機場,我則要順便學著如何搭乘公車到GDC,喬治家位於巴黎東邊九號地鐵線以及RER A線的ZONE2的最後一站,而我們要搭乘的公車351路則是由NATION出發,終點站為GDC再繞回巴黎市區,走的是ZONE2的外環路線,然後接高速公路直達機場.這樣看起來沒有比較快,大約要90分鐘的車程,不過差在票價,因為坐RER到機場大概要花個8歐元,而坐公車大概只要4歐元,如果有地鐵票票價還可以從二圈以後再開始算,對於買MOBILE票的人來說真的省很多.我以為這種便宜公車會有很多人搭,喬治說卻會住在巴黎ZONE2這外圈的人經濟水平都不像是會常出國的,公車在外環道的市鎮中穿梭了50分鐘,終於上了高速公路,大約15分鐘後就到了GDC第二航站.

不免俗的還是先衝到海關櫃檯去辦理退稅,2A航站的效率真的太好了,也許是這裡的旅客都是外國人的關係,30秒蓋完官印就將退稅單環給我了,而AMERICAN EXPRESS也是兩個窗口,一個是退稅窗口,一個是兌換外幣的窗口,很有效率把現金退還給我,整個退稅流程不到兩分鐘就完成,接下來辦理登機,兩件托運行李29.7KG,真是算的剛剛好,揮別了喬治,約定明後年會再來巴黎找他玩耍,還有羅亞爾河的城堡區,南法普羅旺斯等地方,都是法國旅遊不可錯過的好地方,我以為德國發的申根簽證在法國出境或許會被刁難,而且我絲毫不浪費的用盡這九十天的期限,不過結果我是多慮了;心情大好之下,想在免稅商店買了兩瓶酒,因為沒有買酒的經驗,喬治先前給了我ㄧ個建議,要我先去看看年份香檳的時間在去挑選相同年份的紅酒,他的意思是如果當季的葡萄品質優良到可以做成香檳那麼當年份的紅酒的品質也是會不錯的,最後我挑了一瓶玫瑰紅酒,一瓶玫瑰香檳,雖然酒色是接近透明的,但是它還是歸在紅酒的區櫃裡,大約11歐元~20歐元,香檳大概30~100歐元,感覺上比量販店NICKOLAS貴一點.

想不到我在法國地面上的最後一餐是前一個月都捨不得買的起司火腿三明治.